Geen categorie

De ruimte, zeer complete uitrusting en zeer betaalbare aanschafprijs van de Aiways U5 worden veel genoemd. Met zijn lengte van 4.68 meter en zeer ruime zitplaatsen biedt de Aiways U5 ruimte aan 5 volwassen personen en het bereik van 400 km (WLTP) maakt het dan ook een zeer complete SUV.

Vanaf 21 november is het mogelijk om een proefrit te maken in de nieuwe Aiways U5. Voor een actueel overzicht van proefritdagen en proefritlocaties kunt u kijken op onze Proefritplanner.

Wilt u een afspraak maken om een proefrit in te plannen? Dat kan natuurlijk ook, bel dan 085 – 44 44 595 en we helpen u graag verder.

Nederland is na Duitsland het volgende Europese land waarin AIWAYS zijn innovatieve SUV lanceert met het grote bereik van maximaal 410 kilometer volgens WLTP en de uitgebreide uitrusting.

Op de Nederlandse AIWAYS website www.aiways-u5.nl kunnen geïnteresseerden alle details over de uitrusting, prestaties en prijzen van het nieuwe voertuig vinden. Ook kan daar de 150 kW (204 pk) AIWAYS U5 individueel geconfigureerd en besteld worden. De SUV wordt door partner Aiways Distributie Nederland op geselecteerde locaties in Nederland geleverd.

Over de Aiways U5
De elektrische SUV AIWAYS U5 wordt aangeboden in de uitrustingsvarianten Standard en Premium. De toch al zeer compleet uitgeruste standaardversie kost in Nederland € 39.950,00 (incl. btw). Verkrijgbaar in de kleuren gletsjerwit en aubergine, de standaardversie is al voorzien van een groot aantal comfort- en veiligheidsvoorzieningen.

De AIWAYS U5 is een erg complete elektrische auto: LED-verlichting rondom, verwarmde buitenspiegels, automatische airconditioning in twee zones, infotainmentsysteem met centraal 12,3 inch TFT-scherm, aanraakbediening en contrasterende naden in de deurpanelen ondersteunen de hoogwaardige indruk. Voor maximale veiligheid heeft de U5 12 ultrasone sensoren, vijf HD-camera’s, drie millimetergolfradars en twee binnencamera’s.

De premium versie AIWAYS U5 wordt aangeboden voor € 43.850,00 (incl. btw). Naast gletsjerwit en aubergine is het premiummodel ook verkrijgbaar in de exterieurkleur Electric Blue en een zwart dak. Naast alle kenmerken van de standaardversie is er de keuze tussen een zwart of crèmewit lederen interieur. Het glazen panoramadak met zonwering vergroot het toch al royale gevoel van ruimte. De AIWAYS U5 Premium heeft een voetsensor voor het openen van de kofferbak.

Met zijn grote actieradius van maximaal 410 kilometer (WLTP) (standaardmodel of 400 km premiummodel) en korte laadtijd is de AIWAYS U5 een volwaardige en betaalbare elektrische SUV.

Aiways Europe wordt voortgestuwd door een internationaal team dat de afgelopen weken aanzienlijk is gegroeid. Het nieuwe verkoopcentrum van Aiways Europe met technisch centrum krijgt vanaf 1 oktober 2020 zijn nieuwe locatie in München (Duitsland).

Dit is een officieel persbericht van Aiways.

Elk team kan vrij de route, het aantal laadstops en hun laadstrategie kiezen. De positie van de voertuigen kan op elk moment online worden gevolgd door de toeschouwers met behulp van GPS-tracking.

Bij de E-Cannonball gaat het niet om snelheid, maar om tactiek: het doel is om de optimale sweet spot voor de elektrische auto te vinden, waarbij de verhouding tussen rijsnelheid / energieverbruik en laadsnelheid / batterijgrootte de optimale reistijd mogelijk maakt. Het risico is gespreid en in overeenstemming met de StVO.

Met zijn lange actieradius tot 410 kilometer (WLTP) en laadtijden van slechts 35 minuten voor zijn 63 kWh-batterij bij DC-snellaadstations van 20 tot 80 procent, biedt de Aiways U5 de beste voorwaarden voor lange afstanden zoals de E-Cannonball.

Dit is een officieel persbericht van Aiways.

De productkwaliteit van de Aiways U5 wordt ook verzekerd door erkende Duitse bedrijven zoals Robert Bosch, BASF, Benteler Automotive en Siemens. Ze spelen een sleutelrol in de ontwerpfase en intelligente productie van de U5. Hetzelfde geldt voor de grootste autoleverancier van Spanje, Grupo Antolin, evenals voor Autoneum en Georg Fischer uit Zwitserland.

Robert Bosch GmbH, ’s werelds grootste aftersales-leverancier in de automobielsector, droeg het elektrische stuursysteem van de Aiways U5 bij volgens de specificaties van Aiways. Het combineert eenvoudige bediening met optimale stuurprecisie.

Dit is een officieel persbericht van Aiways.

De sandwich-batterijstructuur, die wereldwijd zijn debuut maakt bij Aiways, wordt bereikt door een isolatielaag die is aangebracht tussen de batterijmodule en het koelsysteem. Dit betekent dat er geen koelvloeistof in de module kan komen, zelfs niet na een zware impact. Deze structuur zorgt ook voor enige isolatie door de warmte-uitwisseling tussen de externe omgeving en de batterijmodule te verminderen.

Om de efficiëntie verder te verhogen, heeft Aiways een on-board Battery Management System (BMS) ontwikkeld, dat geavanceerde State-of-Charge (SOC) -algoritmen gebruikt om het werkelijke energieverbruik te bewaken en te reguleren en om verbruikswaarden te communiceren. De diepgaande zelflerende functie van de SOC-algoritmen maakt nauwkeurige feedback mogelijk en kan het energieverbruik relateren aan de rijstijl van de bestuurder – tegelijkertijd worden mogelijkheden getoond om het individuele rijgedrag aan te passen en de levensduur van de batterij te verlengen.

Wintertests door Aiways toonden uitstekende prestaties van zijn eigen systeem in vergelijking met andere auto-batterijmodules: de volledig elektrische SUV U5 kon een reële actieradius van bijna 300 kilometer halen bij temperaturen onder het vriespunt. De test is vorig jaar uitgevoerd op de proefrit van 15.000 kilometer van China naar Duitsland.

De Aiways sandwich-batterijmodule heeft 580 uitgebreide tests ondergaan, aanzienlijk meer dan de Chinese norm van 51 tests. Om de veiligheid en betrouwbaarheid van het batterijpakket te garanderen, werden de elektrische, chemische en fysieke gebieden gecontroleerd, inclusief kortsluitingstests, testritten bij extreme hitte en vrieskou en het starten van de batterij bij hoge en lage temperaturen.

Met een capaciteit van 63 kilowattuur kan de accu van de U5 een actieradius van ruim 400 kilometer in kaart brengen volgens de WLPT-cyclus. Het snellaadvermogen zorgt voor een zeer hoog gebruiksgemak: de batterij van de U5 kan in slechts 40 minuten van 20 tot 80 procent worden opgeladen met behulp van een DC-oplader. Met een AC-lader (6,6 kW type 2) kan hij in minder dan acht uur van tien tot 95 procent worden opgeladen, bijvoorbeeld tijdens het ’s nachts opladen.

Dit is een officieel persbericht van Aiways.

CARL is ontwikkeld voor capaciteiten van 30 kWh en 60 kWh, waarmee elk elektrisch voertuig met een erkende laadstandaard snel kan worden opgeladen. Het duurt minder dan 50 minuten om een ​​EV-batterij tot 80% van zijn capaciteit op te laden. CARL biedt een flexibele en economische laadoplossing voor particuliere en zakelijke klanten, evenals voor ontwikkelaars en exploitanten van infrastructuur.

Nadat de chauffeur zijn elektrische auto op een openbare parkeerplaats, thuis of op het werk heeft geparkeerd, kan hij de nabijgelegen CARL bestellen via een smartphone-app en de auto verlaten. De robot gebruikt GPS-gegevens om de scootmobiel binnen zijn servicegebied te lokaliseren, steekt aan en begint deze automatisch op te laden. Zodra het laadproces is voltooid, schakelt CARL over naar de volgende klant of keert terug naar zijn basisstation.

“In plaats van op zoek te gaan naar een laadstation, komt het laadstation nu naar het voertuig”, legt Alex Klose uit, plaatsvervangend voorzitter van AIWAYS en verantwoordelijk voor internationale zaken. “We willen het mensen zo gemakkelijk en gemakkelijk mogelijk maken om een ​​elektrische auto te besturen. Met CARL doen we pionierswerk op weg naar een zorgeloze omgang met elektrische voertuigen. ”

Dit is een officieel persbericht van Aiways.

De conceptstudie geeft een indicatie van het volgende seriemodel van het merk, dat samenvalt met de op handen zijnde markttoetreding van de U5 in Europa. De batterij-elektrische SUV Aiways U5 zal vanaf augustus van dit jaar verkrijgbaar zijn in geselecteerde Europese markten. De Aiways U5 en het latere seriemodel van de U6ion bouwen voort op het innovatieve MAS-platform van het merk (More Adaptable Structure). De zeer flexibele basis omvat aandrijf- en elektrische opslagcapaciteiten voor lange afstanden, en het maakt verschillende voertuigconfiguraties mogelijk om te voldoen aan klanten met verschillende gebruikseisen en esthetische voorkeuren. Een andere essentiële vereiste hiervoor is het relatief lage gewicht van het MAS-platform. Het profiteert van lichtgewicht assemblages zoals de compacte motor,

De duidelijk dynamische ontwerpelementen van de Aiways U6ion zijn gemaakt onder leiding van Ken Okuyama, die AIWAYS ondersteunt als hoofdadviseur voor ontwerp en merkesthetiek.De ontwerptaal belichaamt de volgende stap van de AIWAYS-esthetiek, om intelligente technologie te presenteren door middel van begrijpelijke functionaliteit. In die zin toont het exterieur- en interieurontwerp van de nieuwe U6ion de voortzetting van het Aiways-ethos om geen ontwerpgimmicks toe te staan, maar eerder een ontwerptaal te behouden die functionele principes volgt.

Exterieur ontwerp
De conceptcar AIWAYS U6ion is ontworpen als een dynamische crossovercoupé met een ruim interieur. Uiterlijke kenmerken zijn de krachtige lijnen van de U6ion en gespierde details. Het dakgedeelte in fastback-stijl loopt als een lichte glazen hemel die achterin eindigt tussen twee karakteristieke C-stijlen. De krachtige heupen van het voertuig komen overeen met de slanke voorkant, die wordt gekenmerkt door een indrukwekkend frontdesign. Het ontwerp voldoet aan tal van functionele vereisten. De volledig opnieuw ontworpen LED-koplampen omvatten dagrijlichten, positielichten en richtingaanwijzers. Luchtinlaten voor het koelen van de remmen bevinden zich onder de koplampen.

Het aerodynamisch voordelige ontwerp van de dynamische crossover coupé was een belangrijk punt in de specificaties. De achterste wielkasten volgen strikte principes. Ze zijn voorzien van flappen vergelijkbaar met haaienvinnen en scherpe afscheurranden om luchtstromen te scheiden en gericht te geleiden. Het doel is om de luchtweerstand te verminderen. Een tweekleurige gebogen spoiler is geïntegreerd in de achterkant van de auto, die het slanke uiterlijk van de U6ion accentueert. Het ontwerp van de 21-inch, eveneens tweekleurige, lichtgewicht sportvelgen is ook geoptimaliseerd voor een lage luchtweerstand en een uitstekende warmteafvoer van remmen en krachtopslag. Alle maatregelen samen leiden tot de beste luchtweerstandscoëfficiënt in zijn klasse van 0.

Interieur ontwerp
Het hoogwaardige interieur van het voertuig weerspiegelt de technologische eisen van het jonge merk en het thema van lichtheid, dat speciaal voor de Aiways U6 ION werd gecultiveerd. Opvallende kleuren en spannende details in het interieur komen overeen met de dynamisch vormgegeven buitenhuid.

De bestuurder van de Aiways U6 ION wordt verwelkomd door een vierkant, multifunctioneel sportstuur met open bovenkant. Het weerspiegelt onmiskenbaar de bedoelingen van het voertuigconcept. Achter het stuur zit een vrijstaande 7-inch instrumententablet die belangrijke rij- en systeeminformatie geeft. De ‘Grip-Shift’ in de middenconsole is vergelijkbaar met de gashendel op racejachten en wordt gebruikt in de Aiways U6 ION om snelheidsniveaus te selecteren.

Om de deuren te openen, worden eenvoudige lussen gebruikt, zoals die in racewagens worden aangetroffen. Ze komen stilistisch overeen met de vier integrale stoelen. De achterpassagiers kunnen veiligheidshandgrepen gebruiken die in de rugleuningen van de voorstoelen zijn geïntegreerd. Het exclusief toegewezen serienummer van het voertuig is hier genaaid.

De voertuiginstellingen en het multimediasysteem worden bediend via een tweede 14,6-inch monitor met touchscreen-functie, die ook centraal voor het dashboard is geplaatst. Een ‘kleine robot’ is als HMI-interface (Human Machine Interface) aan het dashboard bevestigd. Uitgerust met moderne spraakherkenning kunnen de inzittenden ermee communiceren, bijvoorbeeld om auto- en entertainmentfuncties te bedienen. Bovendien stelt een aanraakgevoelig capacitief bedieningspaneel achter de “grip shift” de bestuurder in staat om de primaire functies rechtstreeks te selecteren.

De inzittenden van de Aiways U6 ION kunnen hun lichtsfeer kiezen via sfeerverlichting in de deuren. Aan de bescherming tegen de elementen is zelfs gedacht: in de deuren zijn paraplucapsules geïntegreerd.

Talrijke originele opslagruimtes in het interieur verwijzen naar de doelgroep van de Aiways U6 ION. Speciale planken voor drones en afstandsbedieningen tussen de achterbank vallen op. In de kofferbak zit een verborgen compartiment voor een elektrische scooter – als een eigentijdse oplossing voor korteafstandsverkeer.

Beveiligingstechnologie
Net als de Aiways U5 heeft de U6 ION ook tal van innovatieve functies om de rijveiligheid en het rijcomfort te verhogen. Het spectrum varieert van geïntegreerde AI-stemassistenten tot innovatieve rijveiligheidsassistenten. De nieuwe Aiways U6 ION combineert een esthetisch hoogwaardig ontwerp met geavanceerde Aiways-technologie.

Aiways-ingenieurs beschouwen rijhulpsystemen (ADAS) in moderne voertuigen als essentiële veiligheidsuitrusting. De nieuwe AIWAYS U6 ION maakt gebruik van alle assistentiesystemen die ook standaard in de Aiways U5 zijn ingebouwd, waaronder de Emergency Brake Assist (AEB), het waarschuwingssysteem voor achteruitrijden (RCTA), de adaptieve cruisecontrol (ACC), de intelligente grootlichtregeling (IHBC), het Lane Keeping-systeem (LKS), detectie van vermoeidheid van de bestuurder en nog veel meer.

Dit is een officieel persbericht van Aiways.